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計劃為吉利代工 長豐獵豹啟動自救計劃

2019-12-26 16:29 來源:汽車之家

汽車之家 獵豹汽車開始進入自救階段。日前,有媒體獲悉,湖南長豐汽車集團(簡稱“長豐汽車”)為走出困境,決定將旗下三個生產基地出售或移交地方政府,只保留永州生產基地。其中,長沙工廠計劃為吉利汽車代工,由吉利汽車進行管理。

獵豹汽車 Mattu 2018款 1.6T GDI 手動精英型

今年5月以來,長豐汽車就被爆出停產、集體降薪的消息。近日,有媒體獲取一封長豐汽車給子公司和供應商郵件,全面公布自救計劃,涉及工廠生產、債務、采購及銷售各方面情況。

生產方面,長豐汽車旗下擁有永州、荊門、長沙和滁州四個工廠。永州工廠確定明年3月開始恢復生產,3月-5月分別生產200輛、700輛、1100輛,6-12月按后續規劃。長沙工廠由吉利汽車托管,進行代工。荊門工廠移交政府。滁州工廠進行出讓。

資金籌措方面,前期由國資委、長沙市、永州市共同籌措10億元資金(國資委6億、長沙市3億、永州市1億),后續如果發展需要可以擴大到50億。同時,實施債轉股,增加長豐凈資產,提高融資能力,降低財務費用。

政策支持方面,長沙市、衡陽市、自然資源廳制訂政策支持長豐汽車土地性質的變更,由工業用地轉為商業用地。長沙市、永州市制訂不少于3年稅收返還支持政策。制訂采購長豐汽車的支持政策。

采購方面,長豐汽車向供應商提出,將采用新公司“長豐零部件控股公司”與供應商簽訂2020年供貨合同;原則上歷史欠款要與恢復生產采購資金切割,老款在公司恢復生產正常后逐步解決,后續協商回款計劃;面對市場競爭和成本壓力,2020年要降價10%。

生產銷售方面,計劃組織生產一批獵豹Mattu、獵豹CS10國五車型用于出口,解決供應商庫存問題。

資料顯示,長豐汽車始建于1950年6月,由原中國人民解放軍第7319工廠改制成立,2001年9月由軍隊移交湖南省政府。公司主要從事汽車整車研發、制造、銷售。長豐汽車原擁有長豐獵豹和三菱兩個品牌,2009年被廣汽收購,唯余長豐獵豹品牌。

獵豹汽車銷售網站上顯示,目前旗下擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等SUV及皮卡車型。2017年獵豹汽車銷量12.5萬輛,2018年下滑至7.76萬輛,2019年上半年累計銷量2.83萬輛。有業內分析認為,車市整體下行大背景之下,缺乏國六產品,研發能力羸弱,核心技術不強,營銷不到位,導致獵豹汽車走向困境。(李爭光)

責任編輯:劉寧芬





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